9 COERENZA CON GLI ALTRI PIANI La valutazione di coerenza esterna consiste nel verificare che gli scenari proposti dagli obiettivi e dai contenuti del PGTU, siano coerenti con gli obiettivi e contenuti/azioni dei vari piani regionali, metropolitani e comunali. I piani considerati, sovraordinati e di settore, sono ben 13: in generale il PGTU risulta coerente, di alcuni ne migliora le condizioni e di altri non le aggrava. Nessuna menzione, però, su futuro PEBA e su aggiornamento della classificazione acustica. La…
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OGGI DOPPIO GAZEBO CSD con ART Lista in piazza Dalle 15:00 alle 19:00 in viale Lombardia davanti all’Esselunga in via Papa Giovanni XXIII angolo via Merano Passate a trovarci
8 AZIONI DEL PIANO ISTITUZIONE DI ISOLE AMBIENTALI: con la denominazione di “Isole ambientali” (Zona a Traffico Residenziale (ZTR), Zona a Traffico Limitato (ZTL), Area Pedonale), il Piano, individua le zone prevalentemente residenziali dove il limite di velocità sia 30 km/h, lo schema di circolazione sia tale da disincentivare/ impedire i traffici di attraversamento e dove vige la precedenza generalizzata ai pedoni. REGOLE D’USO E INTERVENTI SULLA GEOMETRIA DELLE STRADE: il Piano provvede a proporre l’introduzione di sensi unici in…
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7 OBIETTIVI DEL PIANO Gli obiettivi del presente Piano sono: sostegno della mobilità ciclabile, pedonale e ecocompatibile; riduzione della pressione del traffico e dell’incidentalità; ottimizzazione della politica della sosta e rilancio del trasporto pubblico; riduzione dell’inquinamento da traffico e riqualificazione ambientale. In particolare, tra gli obiettivi che si pone il Piano, in sinergia col PGT (Piano di Governo del Territorio), segnaliamo: Realizzare spazi pedonali ed ambiti a precedenza pedonale (nel Centro, e nei nuclei nevralgici di ciascun quartiere, ecc.), ed…
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6 QUALI SONO LE CRITICITÀ COLOGNESI? necessità di valorizzazione dei nuclei urbani con la creazione di “isole ambientali” e arredo urbano migliorare la qualità urbana e a mettere in sicurezza la mobilità debole (pedoni e ciclisti) introdurre limitazioni del traffico —- Per la viabilità —- Tangenziale Est e Metropolitana rappresentano barriere all’interno della comune traffico negli ambiti residenziali e utilizzo di itinerari che dovrebbero essere invece valorizzati per la mobilità attiva (pedoni e ciclisti) e per quella dei residenti ridurre…
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5 SCENARIO DI RIFERIMENTO Il Rapporto analizza lo stato delle cose. ———- Sistema della viabilità ———- Per quanto riguarda la viabilità urbana, si rileva la presenza di due assi paralleli (che, pur con caratteristiche differenti, contribuiscono alla circolazione dei flussi provenienti e diretti verso il capoluogo), dell’asse Est-Ovest e dell’autostrada A51 tangenziale Est, che rappresenta una vera e propria barriera infrastrutturale tra i territori a nord e a sud di essa e le opere che consentono di attraversare il sedime…
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COM’È COLOGNO? IL CONTESTO DI RIFERIMENTO TERRITORIALE […] Il Comune di Cologno Monzese si colloca nel settore a nord-est di Milano, nella Zona Omogenea del Nord Milano, ambito che si presenta come un territorio particolarmente complesso e diversificato, densamente abitato e infrastrutturato, che sta vivendo una seconda fase di riconversione economica, dopo la stagione della ristrutturazione industriale, caratterizzata da un mutamento sociale e spaziale tanto rapido quanto ancora in movimento. […] […] Il Comune di Cologno Monzese si estende su…
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🚊💰 Fino a 60 euro per abbonamenti ai mezzi pubblici Possono fare domanda gli studenti, lavoratori e cittadini con un reddito non superiore a 35.000 euro, inoltrando la richiesta esclusivamente sulla piattaforma del Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali. 👉🏻 https://www.bonustrasporti.lavoro.gov.it Il buono copre il 100% della spesa per l’acquisto di un abbonamento, fino a 60 euro.
3 COSA HANNO SEGNALATO I COLOGNESI? Nel 2019 è stata effettuata la raccolta di proposte e suggerimenti da parte dei cittadini.In sintesi è emerso che VIABILITÀ: • flussi di traffico o passaggi di categorie di veicoli non idonee alle caratteristiche geometrico-funzionali delle strade (via Tasso, e le vie Ginestrino, Pordenone e Chioggia) • alta velocità di marcia dei veicoli (via Milano, viale Europa, Spagna, Lombardia e Brianza) • accodamenti della rotatoria Europa-Spagna-Cavallotti, sugli assi di via Galilei, Mazzini e Cavallotti…
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2 CHI COINVOLGE? Il Direttore dell’Area Servizi Tecnici del Comune (Autorità procedente), il Responsabile Corpo di Polizia Locale, Sicurezza e Protezione Civile (Autorità competente), ARPA Lombardia – Dipartimento di Milano, ATS di Città Metropolitana di Milano, Soprintendenza Archeologica, Belle Arti e Paesaggio per la Città Metropolitana di Milano, PLIS Est delle Cave, PLIS Media Valle Lambro, Regione Lombardia, Città Metropolitana di Milano, i Comuni confinanti (Brugherio, Cernusco sul Naviglio, Vimodrone, Milano, Sesto San Giovanni), il Consorzio di Bonifica Est Ticino…
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1 COS’È? Il Piano Generale del Traffico Urbano è il piano quadro in cui si inserisce un insieme coordinato di interventi per il miglioramento delle condizioni della circolazione stradale nell’area urbana, dei pedoni, dei mezzi pubblici e dei veicoli privati, realizzabili e utilizzabili nel breve periodo e nell’ipotesi di dotazioni di infrastrutture e mezzi di trasporto sostanzialmente invariate. Il Rapporto preliminare pubblicato sul sito del comune descrive il contesto territoriale ed ambientale di riferimento che consente di evidenziare le criticità…
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Noi ci stiamo mettendo la testa. E voi? Fino al 07-09-2022 gli atti relativi al Rapporto Preliminare per la verifica di assoggettabilità alla Valutazione Ambientale Strategica (V.A.S.) del PGTU sono in libera visione al pubblico Chiunque ne abbia interesse, anche per la tutela degli interessi diffusi, può presentare suggerimenti e proposte. 👉https://www.comune.colognomonzese.mi.it/servizi/notizie/notizie_fase02.aspx?ID=79781 👉https://colognomonzese.trasparenza-valutazione-merito.it/web/trasparenza/dettaglio-trasparenza?p_p_id=jcitygovmenutrasversaleleftcolumn_WAR_jcitygovalbiportlet&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-2&p_p_col_count=1&_jcitygovmenutrasversaleleftcolumn_WAR_jcitygovalbiportlet_current-page-parent=4635&_jcitygovmenutrasversaleleftcolumn_WAR_jcitygovalbiportlet_current-page=4636
CSDinforma agosto 2022 – articolo 2 Quando si conteranno i danni della lunga siccità che ha colpito il Nord Italia quest’estate, a Cologno il bilancio sarà pesante: centinaia di alberi morti (soprattutto quelli con apparati radicali superficiali) che hanno impiegato decine di anni a diventare grandi e che dovranno essere sostituiti; i prati di molti parchi da rifare: per fare un buon lavoro andranno rivoltati per arieggiare il cotico, concimati e riseminati; le aree umide di via Campania, attualmente prosciugati…
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CSDinforma agosto 2022 – articolo 1 Partecipazione, solidarietà, ambiente: Come ben sapete sono questi i pilastri di CSD. Ogni tanto, però, può nascere un dubbio: non sono valori troppo “lontani” dalla politica cittadina? Non sono troppo generali (che è l’anticamera per dire “generici”)? In fondo “amministrare” non significa soltanto rispondere in maniera efficace e celere ai bisogni della cittadinanza? Noi non lo crediamo. Certo la dimensione tecnica ha il suo peso. Anzi è essenziale per ben amministrare un comune. L’apparato…
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Fai sentire la tua voce! In occasione dell’Anno Europeo dei giovani 2022, la Commissione Europea ha lanciato la Youth Voices Platform, una nuova piattaforma dedicata interamente ai giovani. 4 obiettivi fondamentali:👉 integrare le POLITICHE a favore dei giovani in tutti i settori strategici dell’Unione, in linea con la strategia dell’UE per la gioventù 2019 – 2027;👉 aiutare i giovani ad acquisire una migliore comprensione delle OPPORTUNITÀ a loro disposizione (anche in ambito europeo);👉 sostenere i giovani, specialmente quelli con minori…
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