Ringraziamo i giovani invitati (Claudia Mapelli, Giuseppe Pepe, Carmine Delfino e Massimo Camnasio) e tutte/i le/i presenti all’incontro GIOVANI E POLITICA di mercoledì 21. Informarsi per poter scegliere con discernimento è l’inizio dell’esercizio della democrazia. Buon voto Italia!
IL DIRITTO AL VOTO È UN DOVERE CIVICO – IL VOTO CONTRIBUISCE A RIVENDICARE I PROPRI DIRITTI Da oltre 18 anni la Lista Cologno Solidale e Democratica offre una concreta opportunità di partecipazione a tutti i cittadini che vogliono migliorare la nostra città attraverso l’azione politica collettiva. La SOLIDARIETÀ verso i più deboli, l’impegno sociale ed etico, la difesa dei beni comuni e dell’AMBIENTE e l’incentivazione dei cittadini alla vita politica sono i valori e gli obiettivi, scritti anche nello…
10 EFFETTI DEL PIANO E MONITORAGGIO Lo scopo del RAPPORTO PRELIMINARE è, appunto, valutare gli effetti del PGTU, per verificare se provoca ricadute negative e quindi, nel caso, individuare le eventuali misure compensative e di mitigazione per assicurare la piena sostenibilità del piano. Nelle puntate precedenti abbiamo visto che sono state analizzate le componenti ambientali su cui le azioni e le proposte contenute nel PGTU potrebbero generare effetti: “Aria e atmosfera”, “Rumore” ed “Energia”, “Popolazione e salute umana”. Ad esempio,…
Un atto di violenza da condannare. Un atto di disperazione che mette in luce la fragilità sociale del nostro Comune, denunciata per anni in Consiglio Comunale -e fuori- da Cologno Solidale e Democratica. La nostra solidarietà al personale dei servizi sociali e il nostro auspicio che la Commissaria Bruzzese e la sua squadra riescano a rimettere al centro delle priorità i servizi alla persona. Occorre agire con efficacia e rapidità. I prossimi mesi saranno drammatici. Fonte: la Gazzetta della Martesana
CSD ha letto l’ultimo numero di QUI COLOGNO | NUMERO 2 – GIUGNO-LUGLIO 2022 Sono state riscontrate diverse anomalie, errori, omissioni e distorsioni della verità. Essendo un giornale istituzionale ci si attende trasparenza e oggettività delle affermazioni rivolte ai cittadini. Questo era l’ultimo prima della caduta dell’A.C. a guida Rocchi. CSD ha svolto un’indagine a campione per sapere a quanti cittadini era stato recapitato l’informatore istituzionale. La maggioranza di coloro che hanno risposto si è espressa negativamente. Il contratto prevede…
Eccolo! Il nostro nuovo CSDinforma, edizione agosto 2022 Parliamo di COLOGNO MONZESE E IL SUO TERRITORIO In questo numero: PARTECIPAZIONE SOLIDARIETÀ AMBIENTE COSA POSSIAMO FARE CONCRETAMENTE A COLOGNO PER COMBATTERE IL CAMBIAMENTO CLIMATICO Buona lettura! www.colognosolidaledemocratica.it/wordpress/archivio/giornalini-csd/agosto-2022
9 COERENZA CON GLI ALTRI PIANI La valutazione di coerenza esterna consiste nel verificare che gli scenari proposti dagli obiettivi e dai contenuti del PGTU, siano coerenti con gli obiettivi e contenuti/azioni dei vari piani regionali, metropolitani e comunali. I piani considerati, sovraordinati e di settore, sono ben 13: in generale il PGTU risulta coerente, di alcuni ne migliora le condizioni e di altri non le aggrava. Nessuna menzione, però, su futuro PEBA e su aggiornamento della classificazione acustica. La…
8 AZIONI DEL PIANO ISTITUZIONE DI ISOLE AMBIENTALI: con la denominazione di “Isole ambientali” (Zona a Traffico Residenziale (ZTR), Zona a Traffico Limitato (ZTL), Area Pedonale), il Piano, individua le zone prevalentemente residenziali dove il limite di velocità sia 30 km/h, lo schema di circolazione sia tale da disincentivare/ impedire i traffici di attraversamento e dove vige la precedenza generalizzata ai pedoni. REGOLE D’USO E INTERVENTI SULLA GEOMETRIA DELLE STRADE: il Piano provvede a proporre l’introduzione di sensi unici in…
7 OBIETTIVI DEL PIANO Gli obiettivi del presente Piano sono: sostegno della mobilità ciclabile, pedonale e ecocompatibile; riduzione della pressione del traffico e dell’incidentalità; ottimizzazione della politica della sosta e rilancio del trasporto pubblico; riduzione dell’inquinamento da traffico e riqualificazione ambientale. In particolare, tra gli obiettivi che si pone il Piano, in sinergia col PGT (Piano di Governo del Territorio), segnaliamo: Realizzare spazi pedonali ed ambiti a precedenza pedonale (nel Centro, e nei nuclei nevralgici di ciascun quartiere, ecc.), ed…
6 QUALI SONO LE CRITICITÀ COLOGNESI? necessità di valorizzazione dei nuclei urbani con la creazione di “isole ambientali” e arredo urbano migliorare la qualità urbana e a mettere in sicurezza la mobilità debole (pedoni e ciclisti) introdurre limitazioni del traffico —- Per la viabilità —- Tangenziale Est e Metropolitana rappresentano barriere all’interno della comune traffico negli ambiti residenziali e utilizzo di itinerari che dovrebbero essere invece valorizzati per la mobilità attiva (pedoni e ciclisti) e per quella dei residenti ridurre…
5 SCENARIO DI RIFERIMENTO Il Rapporto analizza lo stato delle cose. ———- Sistema della viabilità ———- Per quanto riguarda la viabilità urbana, si rileva la presenza di due assi paralleli (che, pur con caratteristiche differenti, contribuiscono alla circolazione dei flussi provenienti e diretti verso il capoluogo), dell’asse Est-Ovest e dell’autostrada A51 tangenziale Est, che rappresenta una vera e propria barriera infrastrutturale tra i territori a nord e a sud di essa e le opere che consentono di attraversare il sedime…
COM’È COLOGNO? IL CONTESTO DI RIFERIMENTO TERRITORIALE […] Il Comune di Cologno Monzese si colloca nel settore a nord-est di Milano, nella Zona Omogenea del Nord Milano, ambito che si presenta come un territorio particolarmente complesso e diversificato, densamente abitato e infrastrutturato, che sta vivendo una seconda fase di riconversione economica, dopo la stagione della ristrutturazione industriale, caratterizzata da un mutamento sociale e spaziale tanto rapido quanto ancora in movimento. […] […] Il Comune di Cologno Monzese si estende su…
🚊💰 Fino a 60 euro per abbonamenti ai mezzi pubblici Possono fare domanda gli studenti, lavoratori e cittadini con un reddito non superiore a 35.000 euro, inoltrando la richiesta esclusivamente sulla piattaforma del Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali. 👉🏻 https://www.bonustrasporti.lavoro.gov.it Il buono copre il 100% della spesa per l’acquisto di un abbonamento, fino a 60 euro.
3 COSA HANNO SEGNALATO I COLOGNESI? Nel 2019 è stata effettuata la raccolta di proposte e suggerimenti da parte dei cittadini.In sintesi è emerso che VIABILITÀ: • flussi di traffico o passaggi di categorie di veicoli non idonee alle caratteristiche geometrico-funzionali delle strade (via Tasso, e le vie Ginestrino, Pordenone e Chioggia) • alta velocità di marcia dei veicoli (via Milano, viale Europa, Spagna, Lombardia e Brianza) • accodamenti della rotatoria Europa-Spagna-Cavallotti, sugli assi di via Galilei, Mazzini e Cavallotti…