{"id":6455,"date":"2023-01-16T18:00:00","date_gmt":"2023-01-16T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.colognosolidaledemocratica.it\/wordpress\/?p=6455"},"modified":"2023-01-21T16:33:27","modified_gmt":"2023-01-21T15:33:27","slug":"in-lombardia-e-tempo-di-un-sistema-ferroviario-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.colognosolidaledemocratica.it\/wordpress\/in-lombardia-e-tempo-di-un-sistema-ferroviario-europeo\/","title":{"rendered":"<strong><u>In Lombardia \u00e8 tempo di un sistema ferroviario europeo<\/u><\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trenord \u00e8 una societ\u00e0 partecipata con la fusione tra LeNord e Trenitalia, 50% di propriet\u00e0 di Regione Lombardia. Con gli accordi parasociali \u00e8 Regione che controlla tutto anche attraverso i posti di potere strettamente riconducibili alla Lega Nord, a capo di FNM c\u2019\u00e8 il leghista Andrea Gibelli, il direttore generale \u00e8 Giovanni Piuri in quota CL.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gestione di questi anni, ad essere generosi, \u00e8 inefficiente:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>flotta dei mezzi vecchi e inquinanti,<\/li>\n\n\n\n<li>probabilit\u00e0 di incappare in un ritardo 22% (*),<\/li>\n\n\n\n<li>convogli che prendono fuoco,<\/li>\n\n\n\n<li>numero delle corse ridimensionate del 5% negli ultimi cinque anni,<\/li>\n\n\n\n<li>numero delle corse su alcune tratte sono state abolite nelle ore serali e nei weekend,<\/li>\n\n\n\n<li>costo del servizio il pi\u00f9 elevato d\u2019Italia (22 euro al chilometro contro una media nazionale di 12 euro).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nonostante la gestione disastrosa del governo di destra regionale, l\u2019Assessora leghista Terzi ha annunciato che affideranno per altri dieci anni l\u2019appalto a Trenord senza avviare una gara d\u2019appalto pubblica e trasparente, cos\u00ec come ci ha indicato la direttiva europea. Lo ricordiamo per chi non ne \u00e8 a conoscenza, le tariffe e i livelli di offerta li decide esclusivamente Regione Lombardia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La Lombardia si merita un sistema di mobilit\u00e0 adeguato ed efficiente, sia per l\u2019impatto ambientale con una flotta meno inquinante e sia dal punto di vista sociale con costi per gli utenti differenziati, con il principio di progressivit\u00e0 e gratuit\u00e0 per gli under 25 (studenti) e per coloro che si spostano per accedere alle cure sanitarie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(*) fonte Traspol &#8211; <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.lavoce.info\/archives\/99123\/trenord-una-locomotiva-in-lenta-frenata\" target=\"_blank\">Trenord, una locomotiva in lenta frenata &#8211; Lavoce.info<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trenord \u00e8 una societ\u00e0 partecipata con la fusione tra LeNord e Trenitalia, 50% di propriet\u00e0 di Regione Lombardia. 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